541.因为Airasia(5099),Now Everyone Can Fly.一位印度大亨成功起航的故事！！

在开始今天的文章前，Harry要跟大家分享一个关于一位印度人小故事:

话说2002/3年有一位搞音乐的印度人，他去到了R开头的银行借钱贷款。他拥有一间小公司和一辆飞机，他想跟银行贷款发展他的航空公司，那时R字头贷款部门的人都觉得这位印度人疯了。搞音乐跑去做航空的生意，一定是脑袋烧到，并且认为他不会成功。几年后，这位印度人成为了一间叫AIRASIA航空公司的老板，他就是Tony Fernandes。

********************************************

这个故事Harry是在Training的时候从导师那里听来的。这位导师在R银行工作了超过10年。Tony去借贷款的时候就是跟这位导师的Department head商讨的。相信R银行一定是后悔得不得了。白白跑掉了一位航空大亨的Loan。这个故事告诉我们，不要小看一个人的潜能。10年后他是有可能成为商业大亨或者亿万富豪。故事的可信度有多少，见人见智。
__________________________________________________

Harry是在2006年开始才认识了Airasia,因为那时候去KL读书，所以经常要来回家乡TATAU。因此打Budget路线的亚航就成为了Harry的首选。记得小时候要买MAS的机票都要去到BINTULU的旅行社，真的是很麻烦。第一次接触到online booking是因为Airasia.所以本身就觉得亚航真的很不错，而且机票又远远比马航便宜。久而久之，Customer royalty就这样养成了。想要搭飞机，第一个想到的就是AIRASIA,而马航早就被遗忘在某个角落了。

搭乘AIRASIA已经有７年多的时间，Harry的飞机票应该花了由几十千马币。所以对亚航的业务也做出了重大的贡献。飞台湾，新加坡，Melbourne或Sarawak都会使用亚航。偶尔要直飞Adelaide的时候才会选择马航，不过都是久久一次。因为1 way to Adelaide要RM3,000 to 4,000.有时太迟定或许要5,000都有可能。现在Airasia的promotion有很多，但是airport tax再加fuel cost,怎么感觉亚航没有印象中那么便宜了？不过这就是品牌效应，当你习惯了亚航的存在，你就是继续支持它。要订到便宜机票，你就早早就plan好自己的行程，这样就可以省钱了。

2014年是大马的旅游年，相信航空业就算再坏也不可能跌价到那里。所以长期来看,Harry相信Airasia回弹的可能性很大。记得一年前，Harry在training的时候，研究的公司就是Airasia.当时觉得AA的发展计划真的很具侵略性，自己只由不到100架飞机，可是手头上的订单就高达400多架飞机。这种生意手法在传统生意上是不多见的。那时Harry还很担心它的资金会周转不灵，而使到operation出现问题。不过AA品牌就摆在那里，导师曾经说现在很多银行都愿意借钱给AA，所以这方面的问题其实不大。Harry在网络上看过一句话。要买股票，就买你日常会用到的产品或者你常去的地方。例如Nestle, 烟草Bat, Reit就是Pavreit了。所以去年3月Harry就开始买进Airasia,因为相信它值得长期持有。在５月多的时候价钱一度飙升到高峰RM3.50.那时纸上盈利已经接近20%,但是相信value 投资法的Harry想学习股神巴菲特持有一支股超过５年，１０年。所以都没有套利.最近两个AA的两个季度报告都让人颇为失望。因为外汇亏损以及各方面的原因，股价一直下跌到2.20。Harry心理就会怀疑自己的投资法是对还是的错呢？但是我相信时间会证明一切。今天看到AA股价开始有回弹的迹象，就在2.30进仓拉低平均价。而且各大投资银行给AA的平局TP是3.30+，是成是败，就让我们在2014年12月底一看究竟。

Tony总裁，不要一直顾着你的足球队了，快点回来从整雄风，让AA再度起航吧。有些人恶搞tony,说AA就是因为他忙赛车跟球队的事情而变成现在这样。不过这只是片面之词，被低估的公司迟早会显示出它真正的价值的。
******************************************
这段话是在10.50p.m才加上来的。今天是我跟林小姐在一起110周。在这里祝你星期五纪念日快乐。林小姐每次都说自己有看我的文章，如果看到的话就给个回复吧。

Harryt30
21.00p.m.
2014.01.03