衣食住行对我们人类来说样样都不可缺，今天我要谈到的话题是关于“行”这一方面。总所周知，我们大马的公共交通相比于其他的先进国家落后了很多。所以造成大部分的大马家庭每户几乎都拥有1 - 2辆汽车。因此就算大马的通货膨胀多么严重，银行利息上升了多少，汽车的销售量还是节节高升。因此造就了Land is king的现象。
大马汽车协会（MAA）新公布的数据显示，我国2014年首6个月的新车销量高达333,142辆，较去年同时期的313,488辆，增长19,654辆（6.3%）。而6月份的汽车总销量达58,561辆，按年增长9%，主要归功于多家汽车公司配合开斋的来临减价促销汽车。
上述的数据证明了大马人就算再穷都会想办法买一辆车，也造成了现在日渐升温的Parking问题。不过生活在大都会，没有一辆车去上班真的有点麻烦。虽然工作第1年的时候我都是搭Bus以及LRT去上班。现在有了小白之后，我再也不想回到Public Transport的日子。所以我承认我沉沦，堕落了。
今天会想跟大家聊到Parking的话题是因为我们公司在上个星期五发生了“PARKING大灾难”。公司的政策是Manager以上的职员才可以在公司自己的地下停车场停车，而且新进公司的高层也不一定可以拿到parking位，因为车多地少啊。所以我们这些小员工只能park在公司旁边的空地上，RM8 per Entry。
话说这里Parking Fee起到太恐怖了，2012年12月刚进公司的时候是RM3。然后在2013年6月上涨到RM4，11月RM5，今年1月RM6，过后农历新年过后就是RM8了。
*2015年6月21日更新,今时今日已经RM10了。
就算Parking fee一直上涨，Park车的人还是没有少过，Block Parking还是一直发生。因为我们的公司坐落于Jalan Tun Razak旁边，如果没有驾车的话真的很难用Public Trasnport来到这里。Rapid KL的巴士只有B114一辆会经过，最近的LRT或Monorial都要走2KM。
上个星期五的Parking灾难是因为Parking场的员工睡迟没有醒来，我们只能无奈的把车子Park在对面大马路的Parking场。这也造成了交通大诸塞，想象一下上千辆车要进去一个只能容纳500辆车的Parking，场面是多么的壮观。最后还出动了交通警察出面维持次序，不然可能会发生争执。过后我很多同事都把Park在很远的地方，有些Park在RM15 per Entry的停车场。
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此外，Shopping Mall的Parking也是非常好赚，大马人没有什么消遣。所以周末的时候都跑去Shopping Mall逛街了。周末时候的parking真的是一位难求，曾经在Pavillion绕了半个小时才找到位置。因此地点好的购物中心在Parking Fee这方面也是赚了不少钱，比如Pavillion， Mid Valley， Sunway以及其它等。难怪这么多人喜欢买reit了。哈哈。。。
总结：
从以上的例子我们就可以看到，我们虽然每天埋怨Parking Owner一直调高Parking Fee剥削我们的血汗钱。但是我们还是每天把车Park在里面，因为它是Monopoly的生意，公司最近的停车场只有他一间。所以说在KL寸土寸金的今天，拥有一块土地当Parking厂真的是赚翻了。初步估计，每天大概有500辆车Park 在里面，1天的收益就是RM4000。
1个月如果工作20天，那位老板的月收入就是RN80,000了。这种一本万利的生意水不想做，不过前提是你要有这么大的一块地。产业价格不断上涨，地皮就更加不用说了。所以这种生意只有富人们才可以玩，因为地皮动不动就要几百万阿。最后的结局就是有钱人继续赚更多钱，我们这些小市民就送钱(Parking Fee)给他们咯。
Harryt30
08.40a.m.
2014.08.07
